供應鏈金融：為每個環節精準“輸血”

發布人：admin     日期：2012-07-13

深圳發展銀行作為中國供應鏈金融業務的領軍者，不僅開啟了服務小微企業的供應鏈金融大門，而且多年來一直樂此不疲。像深發展(000001,股吧)一樣，近年來整個銀行業對于供應鏈金融的重視與關注，使目前供應鏈金融在服務小微企業上的先天優勢得以充分彰顯。 　　然而，對于提供供應鏈金融服務的銀行來說，選擇什么樣的行業，以何種方式進入供應鏈，這其中卻大有門道。 　　重慶，中國西南最大的工業化城市，全市工業產值占GDP的30%以上，而工業產業中又以汽車、船舶、摩托車等生產行業為主。長安、力帆、宗申、隆鑫等一批享譽全國乃至世界的企業是重慶工業化產業的標志企業。 　　在力帆、宗申的上游，有5家機械制造企業因為融資，與深發展結下了不解之緣，深發展卻說，是這些企業之間的無形“鏈條”吸引了深發展。記者也借此難得機會，深入到供應鏈金融的全流程中去探了個究竟。 　　重慶順博鋁合金有限公司，成立于上世紀90年代，2011年產值20億元，主營產品銷往全國各地乃至東南亞多國，多項產品獲得國家專利，是該行業在重慶的龍頭企業，是具有代表性的核心企業，對下游有著一定的控制力和影響力。 　　順博公司的上游有4家機械制造公司，囿于復雜的商業因素，他們都不愿意公開企業名稱。其中之一的A企業成立于2004年，主營產品是汽車發動機缸體、通機連桿等，2011年銷售收入8000萬元，目前已有負債余額800萬元。其余B、C、D3家企業雖不是關聯企業，但實際控制人都是老鄉，上世紀90年代白手起家，共同創業，有著較好的關系。這3家企業規模相當，每年4000萬元至5000萬元的銷售額，負債不高，除了少部分個人消費類貸款，均無銀行經營性貸款，信用記錄良好，有一定的融資信用意識，但由于規模相對偏小，企業財務相對不是很規范。 　　在重慶，類似這樣的企業不勝枚舉，正是千萬個這樣的企業共同構成了重慶工業的“骨骼”。然而，與全國其他地方類似，這些企業面臨的共同問題都是資金短缺。A企業去年引進新的生產流水線，生產汽車離合器，前期自有資金投入1000余萬元，加之下游銷售回款檔期延長，導致該企業缺少流動資金，缺口800萬元左右。其余3家企業則是最近從老工業園區搬遷到新廠，除了政府補貼部分搬遷費，自身也投入了資金建新廠房，購置新設備，從技術含量較低的壓模產品轉型為精加工產品，提高附加值，創造更高的利潤，在自有資金占用過多后，流動資金也出現短缺。 　　這些企業后來都成為了深圳發展銀行供應鏈金融上的最基本客戶群。 　　再看與之相關的重要環節——重慶摩托車產業。從生產流程上看，一臺摩托車的生產需要成千上萬個零部件組合而成，主廠主要對這些零部件加上核心主件的裝配，部分主廠自主研發并生產零部件，更多的零部件是通過外部購進，從而誕生了一批“摩幫”企業，這些企業專門為摩托車的生產裝配提供零部件，大到發動機整體缸體，小到螺絲帽。這些企業通過購買原材料進行加工、打磨、壓制，生產出相應的零部件。原材料包括鋼、鐵、鋁、礦石、橡膠等，生產商通過將這些原材料進行熔煉，生產出相應的零部件成品。

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