由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數 2017 年 7 月為 105.1 點，環比回落 1.81%。受到高溫雨季等因素影響，公路物流需求進入平穩期，運力供給趨緩，公路物流價格指數小幅回調。 

從月內各周指數看，總體呈趨緩走勢，除第三周環比小幅回升外其他各周均有回落，且回落幅度有所擴大。

圖 1 2015 年以來各月中國公路物流運價指數

表 1 2017 年 7 月中國公路物流運價指數表

    從分車型指數看，各車型環比均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區域間運輸為主的整車指數環比回落 1.85%，至 102.6 點，但仍比上年同期增長 9.2%。零擔指數延續平緩走勢。其中，零擔輕貨指數為 113.7 點，比上月回落 2.5%；零擔重貨指數為 104.2 點，比上月回落 1.0%。 

圖 2 2015 年以來各月中國公路物流運價分車型指數

     從需求看，公路物流需求總體平穩。PMI 數據顯示，7 月新訂單指數略有回落，但仍保持在 53%左右，高于上年同期 2 個百分點以上。在此背景下，公路物流市場需求總體穩定，較前期有所趨緩。一方面全國多地進入高溫多雨天氣，特別是部分省市因洪澇災害短期生產經營活動受到一定影響，部分區域公路物流需求有所趨緩；另一方面，7 月電煤需求進入高峰集中，同時隨著煤炭價格持續回升，采購需求旺盛，多因素共同影響下，公路物流需求總體保持穩定。 

    從供給看，公路物流運力供給總體趨緩。歷史數據顯示，7 月是公路物流市場的平穩期，具有明顯的季節性特征，加之受到部分省市洪澇災害，部分區域公路物流受阻，物流時效受到一定影響，部分區域、線路供給有所趨緩。 

    從后期走勢看，PMI 指數連續 10 個月保持在 51%以上，處在近年來的相對較高水平，表明經濟增長的穩定性趨向提高。在此背景下，下半年公路物流需求有望延續平穩增長態勢，其中，8 月份公

    路物流需求可能仍將處于平緩發展階段。在此背景下，運價指數短期內仍將延續震蕩回落走勢，9、10 月有望企穩回升，總體可能略

高于上年同期水平。 

附注 主要指標解釋： 

    1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。 

    2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國 9 大物流區域、38 個重點城市、74 個物流節點平臺、1406 條公路運輸線路， 200 萬輛貨運車輛。 

    3、中國公路物流運價指數以 2012 年 12 月最后一周的平均價格

為基期，除周指數的基點為 1000 外，其他時期指數的基點均為 100。