張口就來的降本增效,到底降什么本,增什么效,有何良策?木筆總結整理了供應鏈里的7本7效,分享給朋友們,希望和大家一起查漏補缺。
很多時候,我們一不小心就活成了自己討厭的樣子。
前些天,小Q看到一篇文章,講的是人生有四大忌:眼高手低、趨炎附勢、得意忘形、好為人師。當看到“好為人師”四個字時,不由的心中一震,仿佛看到了鏡子里那個最丑陋的自己,回想起過往種種劣行,很多時候都在這上面栽了跟頭,然而自己從沒意識到問題的根本,還經常擺出一副老者說教的姿態,本以為是在好心幫助他人解決問題,實際上更多的是在將自己的觀點強加于人,惹他人不快。
在產品經理的世界里游走慣了,我們習慣性的把溝通能力和樂于表達劃了等號,認為思維嚴謹、能言善辯、耐心指導、以理服人是我們每個產品人必修技能。提升自身技能并沒有錯,然而事實往往是:我們把思維嚴謹變成了鉆牛角尖,把能言善辯變成了信口雌黃,把耐心指導變成了指指點點,把以理服人變成了強加于人,如此這般的下場自然可想而知。然而更為嚴重的是,我們根本沒有意識到這是一個問題,誤把陳醋當成墨,直到寫盡半生酸,頭撞南墻滿身傷痕了還茫然不知。
各行各業都有自己的行話,比如產品經理口中的“需求”、“排期”,開發口中的“架構”、“聯調”,測試口中的“用例”、“bug”。在供應鏈領域里,如果能說出“降本增效”這一詞,說明此人至少不是外行。但供應鏈里到底存在哪些成本和效率,恐怕90%以上的人沒有更深入的思考過。本篇文章中,木筆和大家一起聊聊降本增效的那些事,并總結整理了供應鏈里的7本7效,分享給大家。
01 降本增效的意義
在商品的流通過程中,流動會產生運輸成本,停滯又會產生庫存滯壓成本,走走停停間,成本就無形中增加了。據統計,供應鏈成本占據了整個銷售成本的50%-80%,在現在信息如此透明的時代,市場競爭激烈,產品毛利被大大壓縮,所以降本比增收更能實現盈利,每降本1塊錢,利潤就實實在在的增加1塊錢,但增收1塊錢,再去除80%的成本以后,利潤只剩下2毛了。如果把這些中間成本節省下來讓利一部分給用戶,再對服務做一些提升,產品的競爭優勢會大幅提升,這筆賬算下來,是不是相當劃算?
在企業發展的不同階段,隨著市場的滲透程度不同,公司對成本的控制策略不盡相同。如下圖所示,在初創期,為了拓展市場,必然要持續投入推廣費用,不宜過于控制成本,因此降本并不是首要目標;
到了成長階段,產品逐步占據市場,毛利逐漸由負轉正,整體業務欣欣向榮,蒸蒸日上,企業首要目標還是以拓展市場為主,眾志成城,很多問題被高漲的熱情所掩蓋,降本的收益并不明顯,也不會被重視;
隨著市場的逐漸穩定,競爭對手的奮勇直追,企業會依次經歷穩定期,然后逐漸過渡到衰退期,在這后兩個階段,業務遭遇瓶頸,增長乏力,同時市場會被對手一步步瓜分,企業整體毛利會穩中有降,為了保證穩定的凈利潤(凈利潤=毛利 - 不可直接分配的成本),企業往往會從成本層面開刀,開始開源節流,因此,在這后兩個階段,降本對企業來講就至關重要了,很明顯,降低成本才是保證利潤的重要法器。
▲企業發展階段與企業毛利
聊完降本,再來說增效。
在供應鏈里,時間就是金錢,效率的提升可以帶來更好的客戶服務體驗,同時可以有效減少庫存的積壓成本。舉個例子,如果某商品采購周期需要5天,也即采購提前期為5天,則庫房最低需要準備5天的安全庫存,以應對采購途中的訂單需求。但如果采購效率能提升到2天,庫房就只需要準備2天的安全庫存就夠了,節省下來的3天安全庫存,同時減少了庫存資金、物流運輸成本、倉儲使用面積和倉儲運作成本。
降本增效對供應鏈的意義是重大的,盡管有的時候我們因為追求更大的市場和天地而忽略了這深藏幕后的一劑良藥,但它一直存在,耐心等待著,直到有一天我們病入膏肓無藥可醫時,它便會閃亮登場,指引企業繼續良性前行。
02 供應鏈里的7本7效
我們可以將供應鏈的成本和效率歸納為7大成本與7大效率(當然這只是木筆個人總結,從不同的角度出發,還會有會其它的結論,仁者見仁)。
(1)供應鏈成本
供應鏈7大成本包含:采購成本、生產制造成本、倉儲成本、運輸成本、運行成本、人力成本、管理成本。每一級成本往下又可以拆分為更多的細化成本,如下圖。
▲供應鏈成本說明
以上成本不是孤立存在的,而是彼此關聯,甚至是此消彼長的,所以在考慮降本方案的時候,需要站在全局角度思考,而不是管中窺豹。例如采購成本降低了,可能會增加管理成本,因為降低了采購成本,就意味著供應商的利潤降低了,而供應商為了保證自己的利益,可能會從產品品質、送貨方式、送貨頻率層面去做文章,如此一來,企業就需要在質量把控上投入更多的成本了。
再比如,庫存成本降低了,庫房的存貨就會減少,帶來的是倉儲成本、人力成本和管理成本的整體下降,但一旦產生缺貨,就會增加采購成本和運輸成本,因為庫房沒有足夠的庫存了,只能增加采購頻次,采購頻次增加了,運輸成本也會隨之上升。
(2)供應鏈效率
供應鏈7大效率包含:采購效率、作業效率、運輸效率、財務結算效率、系統處理效率、庫存周轉效率、響應效率。如下圖:
▲供應鏈效率說明
效率和成本一樣,也不是孤立存在的,增效的時候同樣要考慮全局因素,保證整體效率最優。同時,效率的提升可能會帶來成本的增加,所以也要考慮成本的均衡。例如:采購部為了提升采購效率,將原本一個采購員做所有的采購計劃這項工作,按照商品品類拆分為多個采購員負責,每個人跟進一個品類,如此一來,分工更精細,采購效率確實大幅提升了。然而當下游客戶需要多個品類時,就需要多個采購員一起響應,任何一人不及時,都會導致響應效率大幅降低。同時,由于采購計劃打散了,各自只負責自己的采購,導致送貨頻次增加,運輸成本和庫房操作成本也隨之提升了。
03 如何降本增效
降本增效是一個長期堅持的過程,需要從組織的重視,流程的完善和系統的支持等多個方面來展開,缺了任何一方都無法達到理想的效果。當然,在降本增效過程中,我們還是要放眼全局,達到整體最優解。
降本增效的措施可以體現在方方面面,只要用心觀察,總能發現一些優化點,根據經驗,可以從以下幾個方面展開:
(1)規?;?。無論從采購,還是生產加工、庫房操作、配送運輸等環節,都可以追求規模效應來達到降本增效的目的。
從成本層面來講,固定成本是恒定的,規模增大了,才會將固定成本均攤,從而降低整體的平均成本。例如運輸成本,如果路線一樣,每一次配送都會產生一次出車費用,每次送半車和送滿車,平攤下來的成本是完全不一樣的,而這些成本都會體現到每一個商品的凈利潤中,所以要盡可能的滿載才能降低整體的成本。
從效率層面來講,很多浪費的動作和等待時間是必不可少的,所以要在這些浪費產生的時候盡可能創造更多的價值。例如在電商零售行業,庫房的面積很大,但每一單中的SKU數較少,假如按單揀貨,揀貨員每揀一單都需要全庫房跑一次,效率非常低,這就需要用到批揀,將一批訂單合并到一起,揀貨員只需要跑一次,就能將這一批訂單全部揀出來,然后再按照訂單進行分播即可,效率成倍數增加。
(2)自動化。在成本投入可控的前提下,通過自動化來減少人力投入,并提升效率。自動化的建設又可分為系統自動化和設備自動化,兩者都是用一次性投入來換取持續性的降本增效,并通過系統操作來降低差錯率,底層邏輯一樣。
先說系統自動化。在做系統設計時,我們能用系統批量處理的地方,應該盡量減少人工的干預。一來人工操作存在滯后性,二來容易出錯,一般的方式是針對有規律的常規型業務,交由系統自動處理,無規律的非常規業務,交由人工處理。
舉例:小Q之前所在的公司,在OMS中有個訂單審核功能,以前客服需要對每一單核實是否有客戶的備注信息,如果沒有則審核放行,如果有,則先按照客戶的備注需求進行訂單處理以后再審核,比如指定發貨時間、發貨物流公司等。每逢遇到大促,系統效率奇慢,客服審核就成了訂單履約最大的瓶頸,后來技術部對訂單審核功能進行了優化,讓有訂單備注轉人工審核,無備注則系統自動審核。如此一來,訂單審核效率提升了100倍以上。所以說,系統自動化的威力是無窮的。
再說設備自動化。自動化設備最大的優勢在于可以24小時不間斷黑燈作業,且不會出錯。作為智能物流的領軍者,京東在自動化的投入上可謂不遺余力。最津津樂道的就是其亞洲一號智能倉儲了,通過自動化設備的投入,建立了以北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安和杭州為中心的八大物流樞紐,推動物流成本降低50%以上、流通效率提升70%的以上。
▲京東“亞洲一號”自動化倉
(3)流程優化。
通過對供應鏈流程進行優化,發現不合理的地方并予以改進,以減少一些不必要的浪費, 達到降本增效的目的。以下是一些思路:
①工藝設計優化。在生產行業,對產品的工藝進行改進,將一些能夠共用的零部件設計為標準樣式,減少零部件的SKU數量,可以達成降低管理成本的目標,同時,零部件品數變少了,就可以批量作業了,效率也自然提升了。
②標準化流程。對流程進行標準化管理,可以減少培訓成本、管理成本、系統設計成本,讓供應鏈更加精簡,出了問題也更加容易排查和解決。比如在不同的庫房推行相同的空間布局、作業流程、管理機制,能夠極大的降低庫房管理難度。
③延遲差異化。所謂延遲差異化,指將賦予產品個性化的制造環節延后的管理辦法。延遲差異化可以將差異化的需求、流程放到最后環節處理,讓前面的環節盡量標準化、規?;?,如此既可以通過標準化和規?;当驹鲂?,還能有效避免需求的頻繁變化。比較經典的案例是Zara的推拉結合式策略,在不清楚最終市場需求之前,為了降本增效,提前按照款式大批量生產未染色的半成品服裝,待需求明確后再進行染色加工,完成最后的成品加工。
④定期做精簡。供應鏈斷舍離,定期對臃腫的人員結構、多余的庫房面積、積壓的庫存、作業中的多余環節進行梳理精簡,減少浪費、無效等待和多余動作,增大規模效應。
⑤外包策略。把一些自身不專業或非核心的業務、流程進行外包,集中精力處理核心的業務。例如,3PL模式下,企業將配送業務交由專業的三方物流配送公司進行配送,比自建物流成本要低的多。
(4)協同。通過企業上下游協同和內部各部門之間的協同,借助系統實現信息共享,可以極大的降低溝通成本、信息處理成本,提升物流、資金流和信息流的流轉效率。例如VMI(供應商庫存)模式下,通過系統協同,供應商將庫存共享給零售商,零售商將訂單和需求信息及時同步給供應商,通過協同模式既能減少零售商的庫存積壓、采購和物流成本,也能讓供應商更加貼近市場,獲取最真實的需求,減少其預測和生產誤差,互惠互利。
降本增效是供應鏈的核心目標,如同我們打游戲里做主線任務一樣,指引著我們的工作方向,無論從事采購、運營,還是產品、技術崗位,時刻把握住這根主線,能讓我們的工作更加貼合實際業務,少走彎路,本身也是在追求”降本增效”,不是嗎?