作為全球第一大出口國與第二大進口國,中國正在全力遏制新冠肺炎病毒,多個省市臨時決定順延春節假期,將開工時間推到2月10日,有些甚至更晚。這令全球經濟也跟著“打了一個噴嚏”。
不僅是中國的供應鏈卡了殼,中國人原本強勁的消費力也暫時消失了。
據美聯社2020年2月9日報道,在意大利米蘭的奢侈品購物區蒙特納波隆,幾十個奢侈品牌裝飾了他們的櫥窗,就為了迎接中國新年。但中國消費者沒有如期而至。
全球約三分之一的奢侈品消費來自中國。在意大利,他們的消費超過了俄羅斯人、阿拉伯人和美國人的總和。
作為國際石油交易基準的布倫特(Brent)原油價格,從2020年1月初的每桶70美元跌至2月10日的55美元左右,部分原因是中國需求疲弱。中國是包括石油在內的許多大宗商品的全球最大進口國。
2月19日,據國務院聯防聯控機制新聞發布會,廣東、江蘇、上海等一些經濟大?。ㄊ校┮幠R陨系墓I企業復工率超過50%。
?2018年10月4日,土耳其伊斯坦布爾的一家奢侈品商店前,排著進店購物的中國游客。但2020年的春節,這些奢侈品店沒有等來中國消費者。(IC Photo/圖)
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消費:延緩進口
作為全球第二大進口國,中國是食品、電影票、汽車以及其它商品的主要買家。過去一段時間,這些商品不得不放緩進入中國的步伐。
徐鴻斌是北京一家中型規模進出口貿易公司的負責人,他的公司近些年開始從俄羅斯進口小麥、牛奶、蜂蜜、酸黃瓜等各色農產品。
“與世界上大多數產麥區不同,俄羅斯最好的小麥生長在北緯50度(大多數長在北緯40度),那里的土壤相當于東北的黑土地?!迸c南方周末記者談起這些進口產品,徐鴻斌很是興奮。
春節前,徐鴻斌就安排好了節后前往俄羅斯的行程。但受疫情影響,他不得不取消這些計劃。幾家俄羅斯供貨商每天通過微信和郵件詢問他,什么時候需求才能恢復。
徐鴻斌有些無奈,他暫時也沒辦法進口更多產品。一方面,春節前的存貨還躺在中國的倉庫里,因交通、物流沒有完全恢復正常,無法發往全國各地的商超。
他剛去過一趟天津,因為要從天津港進口,他的倉庫設在那里。他得知,天津港也面臨 “爆倉”的局面,進口貨物仍在源源不斷地進來,但所有碼頭均堆滿了集裝箱卻發不出去。天津港是京津冀及華北最大的港口。
中國食品土畜進出口商會2月10日發布消息稱,接到交通部水運局公告,目前天津上海港口堆放冷藏箱運力已滿,建議近期企業到港不要選擇天津和上海,并貼出了其他可能尚有能力接受貨物的港口。
好在部分物流恢復了,于是,徐鴻斌雇傭了一些高價的臨時工,先通過電商給零售客戶發貨?!芭R時工一天要300元?!彼f,過去只要一半價錢,而貨車司機則更緊俏,再高的價格都難以找到。
這也是徐鴻斌為什么放棄進口的第二個原因。因為人力、物流等成本的上漲,商品價格自然水漲船高,所以消費者這段時間只會購買生活必需品,放棄一些原本價格就更高的進口商品。
這段時間,進口價格反而會下降,但徐鴻斌不敢冒險。比如俄羅斯牛奶,保質期6個月,從海上運到中國要45天,可一旦超過3個月,就沒有超市愿意進貨了。
“全球互通太頻繁了,現在中國感冒了?!毙禅櫛髮δ戏街苣┯浾哒f,“其它國家都很難受?!?br/>據《亞洲水果》雜志報道,智利政府與智利水果出口商協會近日發布評估數據,稱目前智利水果出口的收入損失可能高達1億美元。
其中,損失最大的就是車厘子。自春節假期結束中國批發市場重開以來的48小時內,市場上估計有1500貨柜的櫻桃,但僅有249個貨柜售出。
夏非向南方周末記者解釋,目前這個季節,南美和東南亞的水果正是銷售旺季,因此受影響最大。尤其是車厘子,銷售旺季是11月底開始到2月下旬。夏非曾是一家頭部水果電商的采購總監。
“就在這短短3個月時間,智利一般要賣出10億美金車厘子,其中90%都銷往中國?!毕姆钦f,“智利有太多人靠車厘子活著,包裝工人、碼頭工人等等?!?br/>車厘子滯銷,是因為中國批發市場關閉了一段時間,以及交通受阻,沒有辦法抵達中國消費者手中。夏非說,過去這些車厘子一般從港口送往廣州江南、上海輝展、嘉興以及北京新發地這幾大批發市場,但現在大多都積壓在港口。
智利水果出口商協會主席 Ronald Bown表示,將繼續向中國的醫院和療養部門捐贈新鮮水果。第一批已在上周完成,包括向上海的一家醫院捐贈1000箱(1.5公斤/箱)藍莓。
徐鴻斌說,國外供貨商更著急,每天都在與他溝通。因為時差的原因,有時,他要線上辦公至深夜11點。
不過,這些消費需求只是暫時的壓抑。隨著物流的恢復,生活漸漸步入正軌,“憋壞了”的中國消費者將會再次犒勞市場。